Appearing at the Sao Paulo Auto Show in Brazil, the Renault Sandero Sand'up concept is a drop-top beach buggy hiding a Sandamino surprise. The Sand'up can convert from a closed coupe body to a convertible pickup using an innovative modular design — just the thing for hauling Rosewood out of the rain forest to burn at your Carnival beach party! With a flex-fuel 1.6-liter engine capable of burning gasoline or the plentiful cane-juice ethanol found south of the equator, the Sand'up actually looks like a lot of fun — though we're wondering how see-through doors stand up in side impact collisions. We'd like to tell you more but the press release is entirely in French. While we don't speak the frog-based language all too well, hit the jump and have your way with it you freedom-hating, beret-wearing baguette-eater. You know, if you're not busy.

AU SALON DE SAO PAULO,RENAULT DEVOILE ĂŹSANDĂ­UP CONCEPTĂź ● ConÁu par Renault Design America Latina - le centre de design de Renault au BrÈsil ñ le concept-car SandĂ­up Concept est prÈsentÈ au Salon de Sao Paulo le 27 octobre. ● SandĂ­up Concept est basÈ sur Sandero Stepway, vÈhicule ÂŽ urban sport ÂȘ lancÈ au BrÈsil en octobre 2008. ● SandĂ­up Concept est un coupÈ 2+2 polyvalent qui allie le plaisir du cabriolet ‡ la praticitÈ du pick-up. ● Par cette Ètude de style, Renault montre une nouvelle fois lĂ­attention quĂ­il porte aux nouvelles tendances automobiles sur ses diffÈrents marchÈs dans le monde. Polyvalence et sportivitÈ Sand’up Concept est un coupĂ© 2+2 polyvalent. CoupĂ©, cabriolet ou pick-up, Sand’up concept se transforme selon les dĂ©sirs de ses passagers. DĂ©rivĂ© de Sandero Stepway – un vĂ©hicule « urban sport » uniquement disponible au BrĂ©sil et en Argentine, Sand’up Concept « se dĂ©couvre » et permet Ă  ses 4 passagers de profiter d’un voyage en cabriolet. Le concept-car se distingue par ses deux arceaux de toit en aluminium, partant du pavillon avant et se prolongeant jusquÂŽaux feux arriĂšre. En rabattant la banquette arriĂšre, Sand’up Concept se fait pick-up. Enfin, Sand’up Concept peut Ă©galement devenir un coupĂ© en positionnant son « hard top » rouge sur les arceaux. Avec sa teinte grise Ă  effets, Sand’up Concept Ă©voque sophistication et robustesse alors que les divers inserts rouge soulignent la sportivitĂ© du vĂ©hicule. La face avant de Sand’up Concept se distingue ainsi de celle de Sandero Stepway par un pare-buffle rouge intĂ©grĂ© au pare-choc avant. A lÂŽarriĂšre, deux sorties dÂŽĂ©chappement de forme trapĂ©zoĂŻdale sont intĂ©grĂ©s au ski de protection rouge. Cette couleur vive se retrouve Ă©galement sur un Ă©lĂ©gant liserĂ© courant sur tout le vĂ©hicule et le sĂ©parant en deux parties. Le design plus fluide de la partie supĂ©rieure se distingue des lignes plus robustes de la partie infĂ©rieure : passages de roues marquĂ©s, bavolets et jantes aluminium 18 pouces. Ces jantes Ă  cinq rayons – associant le noir brillant au « gris plomb » et au rouge de l’étrier de frein– donnent un look rĂ©solument sportif Ă  Sand’up Concept. Les optiques avant et arriĂšre reçoivent un masque de projecteur noir, renforçant la sportivitĂ© de Sand’up Concept. A lÂŽintĂ©rieur, on retrouve l’esprit de modernitĂ© et de sportivitĂ© qui se dĂ©gage des lignes extĂ©rieures du vĂ©hicule. Deux tons de gris s’y mĂ©langent donnant ainsi mouvement et contraste Ă  l’intĂ©rieur de ce concept-car. Le rouge de certains dĂ©tails (comme les dossiers de siĂšge) se conjugue harmonieusement au gris dominant de l’habitacle. Des inserts en aluminium sur les diffuseurs et les siĂšges associent lĂ  aussi raffinement Ă  sportivitĂ©. SandĂ­up Concept : des solutions intelligentes Afin de rĂ©pondre aux multiples usages de ce vĂ©hicule, Sand’up Concept bĂ©nĂ©ficie de nombreuses innovations. En configuration pick-up, afin que la benne offre la flexibilitĂ© nĂ©cessaire au transport de divers objets, Renault Design America Latina a crĂ©Ă© un mĂ©canisme intelligent qui allonge le plancher du vĂ©hicule (jusqu’à +40 cm !). La benne prĂ©sente alors 1,7 mĂštre de longueur pour une capacitĂ© de chargement de 500kg, permettant de transporter motocyclettes, jet skis, bicyclettes ou planches de surf. Mais la benne peut aussi se fermer grĂące Ă  une housse noire rigide pour protĂ©ger le chargement des intempĂ©ries. Enfin, lÂŽaccĂšs Ă  la partie arriĂšre se fait par le systĂšme « clamshell » (que l’on retrouve sur Renault KolĂ©os), dont lÂŽouverture se fait en deux temps. La configuration coupĂ© s’obtient trĂšs facilement grĂące au toit rigide « hard top » qui se fixe manuellement grĂące Ă  de solides points de fixation. L’ensemble est trĂšs harmonieux, la cohĂ©rence entre le design du « hard top » et celui la caisse ayant Ă©tĂ© particuliĂšrement soignĂ©e.

[Renault]